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輪胎出現(xiàn)磨損后的六大處置方法
有了愛車以后,很多車主都會知道,汽車輪胎或多或少會遇到一些磨損或者裂紋的情況,那么,要如何進(jìn)行處置?
據(jù)湖大三佳汽修職業(yè)培訓(xùn)中心的專業(yè)汽修人員表示,汽車的輪胎包括備用輪胎,一定要每月定期檢查。檢查時,要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè),檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點,要立即請車行做詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常,應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題,要去修理。
*,外側(cè)邊緣磨損。如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損,說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài),即壓力不夠。可能的話,按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣,即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛,抓地性會明顯減弱
第二,凸?fàn)罴安y狀磨損。假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前,先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則,即使更換輪胎也無濟于事。
第三,表面均勻磨損。輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干,說明輪胎的壽命已盡,必須更換。另外,花紋還有排遣路面積水的功效,因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米,寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。
第四,中心部分磨損。如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況,這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否,調(diào)整好壓力,須知只有高速行駛或載重行駛的時候,才需給輪胎過分充氣。
第五,輪胎側(cè)面裂紋。這種情況多因保養(yǎng)不善,或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎,在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動,如修補不好就要更換輪胎。
第六,輪胎內(nèi)側(cè)磨損。輪胎內(nèi)側(cè)磨損,外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件,把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高,則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。'J\nvNm
據(jù)湖大三佳汽修職業(yè)培訓(xùn)中心的專業(yè)汽修人員表示,汽車的輪胎包括備用輪胎,一定要每月定期檢查。檢查時,要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè),檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點,要立即請車行做詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常,應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題,要去修理。
*,外側(cè)邊緣磨損。如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損,說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài),即壓力不夠。可能的話,按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣,即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛,抓地性會明顯減弱
第二,凸?fàn)罴安y狀磨損。假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前,先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則,即使更換輪胎也無濟于事。
第三,表面均勻磨損。輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干,說明輪胎的壽命已盡,必須更換。另外,花紋還有排遣路面積水的功效,因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度(通常為1.6毫米,寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。
第四,中心部分磨損。如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況,這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否,調(diào)整好壓力,須知只有高速行駛或載重行駛的時候,才需給輪胎過分充氣。
第五,輪胎側(cè)面裂紋。這種情況多因保養(yǎng)不善,或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎,在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動,如修補不好就要更換輪胎。
第六,輪胎內(nèi)側(cè)磨損。輪胎內(nèi)側(cè)磨損,外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件,把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高,則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。'J\nvNm
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