?SAECCE 2025 | 力勁智能壓鑄與鎂合金成型工藝助力汽車輕量化變革
10月21日-24日，由中國汽車工程學會主辦的第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂舉行。
來自政府、高校及科研機構、整車、汽車零部件企業及科技創新企業的代表與會，圍繞整車節能技術、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術、基礎共性技術、整車集成及性能技術、智能制造及裝備技術六大領域，解碼從“前沿學術”至“產業生態”的技術進階圖譜。
在B27展臺，力勁集團圍繞新能源汽車輕量化制造及加工課題，展示了包括一體化壓鑄及后加工、低壓鑄造、鎂合金壓鑄技術在內的一站式全生態互聯智造解決方案，助力中國新能源汽車制造商夯實技術根基，在定義智能網聯與未來出行體驗的策略上，步入高質量發展軌道。
一體化壓鑄解決方案
力勁一體化壓鑄技術通過集成化制造的方式實現了汽車多個零部件的一次性成型，彌補了鋁合金結構件在傳統汽車生產工藝下的諸多弊端，是未來汽車提升用鋁量，追逐輕量化的選擇。
目前力勁一體化壓鑄鋁合金車身工藝已向中低端車型滲透，實現了A00車型底盤的一體化壓鑄。
壓鑄整廠規劃及全生命周期解決方案
在人工智能、物聯網、大數據等新技術的推動下，新能源汽車已演進為深度融合各種先進技術、新型能源與數據服務的“超級平臺”。
力勁集團全力整合產業鏈資源，加強產學研深度交流合作，推進跨產業融合，為新能源汽車制造商、主機廠等行業客戶提供廠房規劃、機臺設計、人員培訓、駐廠試產等壓鑄全生命周期服務及24小時售后技術支持，為新能源汽車產業發展注入新活力，拓展新增量。
鎂合金產品壓鑄解決方案
作為性能優異的輕量化材料，鎂合金在航空航天、汽車工業、電子通訊設備等領域廣泛應用。力勁集團技術中心錢勇先生以此發表了《基于新能源汽車行業鎂合金成型技術的發展現狀與應用前景》的演講。
錢勇先生表示，鎂合金產品在汽車內艙部件、車身系統、底盤系統、動力系統等領域有著廣泛應用，產品工藝正由傳統的鎂合金壓鑄向半固態成型轉變。
力勁集團深耕鎂合金產品制造裝備研發與應用多年，自2002年牽頭完成“十五”國家科技攻關計劃——“鎂合金開發應用及產業化”重大項目以來，已形成了熱室鎂合金壓鑄機、冷室鎂合金壓鑄機、鎂合金半固態注射成型機、TPI鎂合金半固態觸變成型機等多項先進裝備制造布局。
“力勁鎂合金半固態注射成型機吸納了注塑成型技術的優點，擁有安全性高、材料利用率高、產品良率高、尺寸精度高、模具壽命長等眾多優勢。TPI鎂合金半固態觸變成型技術深度聚焦壓鑄與注射成型雙核心，重塑鎂合金半固態壓鑄新模式，實現高壓高速填充，攻克了鎂合金大型結構件、復雜件、厚壁結構件等生產難關。”錢勇先生說。
SAECCE 2025將持續到10月24日結束，敬請繼續關注后續報道。力勁展臺號B27，歡迎蒞臨參觀、交流。
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