具備節能減排效益的巴斯夫車用催化劑技術今天起在上海能效中心科學節能展示館長期展示。同時，2009年上海節能減排博覽會開幕式也在能效中心召開，上海市領導出席了開幕式。  

    上海科學節能展示館經擴建后占地面積達3,450平方米，將成為上海市向市民及全國各級政府宣傳提升節能意識、介紹*節能技術和方案的窗口。展示館共劃分成五個區域，包括節能主題廳、家庭節能廳、樓宇節能廳、工業節能廳及交通節能廳。經過專家們的嚴格評審和擇優錄取，入選的展品均需要具備代表性、*性和節能性。  

    巴斯夫環境技術業務部亞太區總監羅齊樂博士表示：“非常榮幸巴斯夫能夠在交通節能廳展示*的催化劑技術。我們的選擇性催化還原（SCR）技術在減少公交車氮氧化物排放的同時，還能通過對發動機的調整降低能耗和顆粒物的排放，是一個相當理想并具成本效益的方案。早在2008年奧運會開幕前，北京就有一批柴油公交車采用這套系統，成為*批達到國四排放標準的公交車輛。”  

    巴斯夫SCR催化劑是一個優化的引擎控制管理系統的重要組成部分，配備SCR催化劑的滿足國四排放標準的引擎相對于滿足國三排放標準的引擎可節省燃油5%，同時使氮氧化物排放量至少減少30%（國四相對于國三）或60%（國五相對于國三）。目前，2,000多輛此類公交車已馳騁在國內的公路上，另有約800輛混合動力公交車也將采用巴斯夫SCR技術。  

    巴斯夫大中華區管理董事會董事長關志華表示：“巴斯夫一向致力于可持續發展，在解決氣候保護和提高能效等挑戰中發揮著重要作用。我們很高興看到中國十分重視節能減排。希望我們的催化劑解決方案能為此做出更加積極的貢獻。”  

    隨著范圍內將逐步采用更為嚴格的重型柴油車尾氣排放規定，SCR作為巴斯夫開發的幾個技術平臺之一，可以滿足日益增長的對排放控制技術的需求。SCR催化劑含有催化活性成分，涂敷于蜂窩陶瓷載體或金屬載體表面。當向SCR尾氣控制系統噴射巴斯夫AdBlue®尿素水溶液還原劑時，氮氧化物能在催化劑的作用下通過化學反應轉化為水和氮氣。  

    巴斯夫是催化劑市場的，曾獲得聯合國頒發的“環保和創新貢獻獎”，以表揚其于該領域的突出成就。早在上世紀60年代末，巴斯夫開發出了SCR技術，當時主要應用于發電廠和工業生產設備等固定污染源處理。目前，巴斯夫仍然是固定污染源處理市場的主要供應商。